Le immagini sono esempi, non il pezzo consegnato. Ogni pezzo è realizzato dai vostri file 3D o dalle vostre fotografie quotate, nei colori che preferite, e possiamo integrarvi il vostro logo.

Clip di rivestimento interno per auto d'epoca
Un pezzo che sostituisce un pezzo il cui stampo è stato distrutto quarant'anni fa, sulle vostre misure e dal primo pezzo.
Su preventivo — risposta entro 24 ore lavorative
A cosa serve
- Un pezzo che sostituisce un pezzo il cui stampo è stato distrutto quarant'anni fa
- Coprire una piccola serie senza immobilizzare magazzino
- Rispettare la misura esatta del vostro assieme, non uno standard di catalogo
Clip di rivestimento interno per auto d'epoca. È il pezzo che sostituisce un pezzo il cui stampo è stato distrutto quarant'anni fa — fatto per il vostro assieme, non per un assieme medio.
Per ordinare non serve un file 3D. Bastano un disegno quotato, una fotografia scattata frontalmente con un righello accanto, oppure il pezzo rotto spedito per posta: ricostruiamo la geometria e vi sottoponiamo il file prima di avviare la produzione.
I tre materiali che consigliamo per questo pezzo. ASA, scelta predefinita: l'ABS che non ingiallisce. È l'unica famiglia resistente ai raggi UV del catalogo: all'aperto tutto il resto invecchia, l'ASA mantiene il colore. ABS: il primo vero salto termico, 90 °C. È anche il materiale che meglio si carteggia e si incolla quando il pezzo va rifinito dopo la stampa. PA6-CF: rigido, leggero, con creep molto basso. È il materiale dei pezzi sotto carico permanente che non devono deformarsi nel tempo.
Dal dettaglio più piccolo al volume di 350 × 350 × 350 mm, in pezzo unico, come ricambio, in piccola o media serie: il processo è lo stesso, cambia solo il numero. I venti materiali dell'officina restano disponibili su questo pezzo, dal PLA al PPS caricato carbonio che tiene 200 °C: se il vostro vincolo è diverso da quello che avevamo previsto, ditecelo, cambiamo materiale senza cambiare il prezzo di partenza.
Perché scegliere noi. 20 materiali, dal PLA al PPS caricato carbonio. Dal decorativo al componente che regge 200 °C, tutto esce dallo stesso laboratorio. Non dovete cambiare fornitore quando l'esigenza diventa tecnica. Modificare senza rifare lo stampo. Una quota da correggere, un foro da spostare: modifichiamo il file e ristampiamo. Su uno stampo la stessa correzione si paga e richiede settimane. Il pezzo che non si trova più. Stampo distrutto, produttore scomparso, codice fuori catalogo: è il caso in cui non abbiamo concorrenza. Bastano una fotografia, delle quote o il pezzo rotto.
Il vostro pezzo, sulle vostre misure. Inviateci il file 3D, un disegno quotato, una fotografia o semplicemente il pezzo da riprodurre: lo rifacciamo fedelmente o lo adattiamo, a partire da 1 pezzo e senza alcun costo di attrezzaggio. Le immagini di questa scheda mostrano lavorazioni tipo, a scopo puramente illustrativo.
I tre materiali che consigliamo
| ASA | l'ABS che non ingiallisce. È l'unica famiglia resistente ai raggi UV del catalogo: all'aperto tutto il resto invecchia, l'ASA mantiene il colore. |
|---|---|
| ABS | il primo vero salto termico, 90 °C. È anche il materiale che meglio si carteggia e si incolla quando il pezzo va rifinito dopo la stampa. |
| PA6-CF | rigido, leggero, con creep molto basso. È il materiale dei pezzi sotto carico permanente che non devono deformarsi nel tempo. |
Cliccate su un materiale per aprire la sua scheda e scaricare la scheda tecnica del produttore (PDF).
Clip di rivestimento interno per auto d'epoca in ASA: tenuta in temperatura 90 °C; gamma colori limitata; altra opzione, PETG se il pezzo resta in interno.
È possibile un altro materiale: diteci il vincolo reale (temperatura, UV, urti, contatto) e vi proponiamo la soluzione.
Quello che garantiamo
| Volume unitario fino a 350 × 350 × 350 mm |
| Da 1 a diverse centinaia di pezzi |
| Tolleranza abituale ±0,3 mm, ±0,15 mm su richiesta |
| ASA consigliato — 20 materiali disponibili |
Domande frequenti
Potete modificare il pezzo originale?
Sì, ed è spesso il vero vantaggio: rinforzare una nervatura che si rompeva, spostare un foro, cambiare un diametro. Su uno stampo la stessa correzione si paga e richiede settimane.
Non ho un file 3D, è un problema?
No. Bastano un disegno quotato, una fotografia scattata frontalmente con un righello accanto, oppure il pezzo stesso spedito per posta. Ricostruiamo la geometria e vi sottoponiamo il file prima di avviare qualsiasi produzione.
E se il materiale che consigliate non va bene?
Diteci il vincolo reale — temperatura, UV, contatto con un prodotto, carico — e cambiamo materiale. Ne abbiamo venti, dal PLA al PPS caricato carbonio.
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